CFB chaudière à paroi épaisse superchauffeur tube bouclier résistant à l'abrasion pour la circulation Fbd

Surchauffeur à tubes à paroi épaisse pour chaudières à lit circulant fluidisé (CFB) avec bouclier anti-abrasion

Le surchauffeur à tubes à paroi épaisse pour chaudières CFB est un composant de surface de chauffe résistant à l'abrasion et supportant la pression, spécialement conçu pour les chaudières à lit circulant fluidisé (CFB), où le matériau de lit à haute densité et les particules de cendres créent des conditions d'érosion sévères. Conçu avec précision et durabilité, ce surchauffeur assure un fonctionnement fiable à long terme dans l'environnement à haute turbulence et à haute teneur en poussière caractéristique de la technologie de combustion à lit fluidisé. Alors que la technologie CFB gagne en adoption pour la combustion de schistes houillers, de biomasse et de combustibles de faible qualité, le surchauffeur résistant à l'érosion est devenu un élément indispensable dans la conception moderne des chaudières à lit fluidisé.

Le surchauffeur CFB est spécifiquement construit pour résister à l'impact des particules de cendres à haute vitesse qui se produit dans les environnements de four à lit fluidisé, où les concentrations de particules solides peuvent atteindre 500 à 2000 g/Nm3 dans la région supérieure du four. Les tubes en acier au carbone à paroi épaisse SA210 Gr.C / 20G (épaisseur de paroi de 5 à 8 mm) offrent une marge d'érosion accrue par rapport aux tubes à paroi mince standard (3 à 4 mm). Des boucliers anti-abrasion (viroles) sont installés sur les surfaces des tubes au vent, où la vitesse d'impact des particules est la plus élevée, pour protéger de manière sacrificielle le tube de base et prolonger les intervalles de service. Les chaudières CFB fonctionnent généralement à des pressions sub-élevées à élevées (6,4-9,8 MPa), avec des températures de vapeur de 450 à 540 °C ; le surchauffeur en acier au carbone à paroi épaisse est positionné dans la zone à basse température où la température du métal reste dans la limite de 460 °C pour l'acier au carbone.

Fabriqué à l'aide de tubes de chaudière sans soudure certifiés à paroi épaisse avec soudage automatique et traitement thermique post-soudage, chaque ensemble de surchauffeur CFB passe des contrôles NDT complets, y compris UT, MT, RT et PT, suivis d'un test de pression hydraulique. La conception de fixation du bouclier assure une fixation sécurisée tout en permettant la dilatation thermique, empêchant le détachement du bouclier ou la surchauffe du tube pendant le fonctionnement. La disposition des tubes et la couverture des boucliers sont optimisées sur la base d'une analyse CFD de la vitesse locale du gaz et de la concentration de particules, offrant une protection ciblée là où les taux d'érosion sont les plus élevés tout en optimisant le coût des matériaux dans les zones moins agressives.

Un avantage significatif du surchauffeur à paroi épaisse CFB est sa capacité à maintenir un fonctionnement stable du surchauffeur dans l'un des environnements de chaudière les plus abrasifs, réduisant les arrêts imprévus causés par les fuites de tubes. Dans les chaudières CFB, l'érosion des tubes de surchauffeur est la principale cause des arrêts forcés, les tubes conventionnels à paroi mince échouant parfois dans les 6 à 12 mois suivant leur mise en service. En prolongeant la durée de vie des tubes à 3 à 5 ans et en minimisant la fréquence de maintenance, il contribue à une disponibilité accrue de la chaudière et à un coût d'exploitation total plus faible pour les opérateurs de chaudières CFB, y compris les unités à lit fluidisé alimentées au charbon, au schiste houiller et à la biomasse.

Le surchauffeur à paroi épaisse CFB est adaptable à diverses capacités de chaudières CFB et types de combustibles, ce qui le rend adapté à un large éventail d'industries, y compris la production d'électricité à partir de charbon, l'utilisation de schistes houillers, l'énergie de la biomasse, la valorisation énergétique des déchets et la production de vapeur industrielle. Sa polyvalence et sa construction robuste lui permettent de fonctionner de manière fiable dans les zones de four CFB à haute et moyenne vitesse. De plus, le surchauffeur peut être personnalisé pour répondre à des exigences de processus spécifiques, telles que différentes épaisseurs de paroi (5-8 mm), matériaux de bouclier, configurations de tubes et pressions nominales, garantissant des performances optimales adaptées aux conceptions individuelles de chaudières CFB.

En plus de ses avantages fonctionnels, le surchauffeur CFB est conçu dans un souci de sécurité et de commodité opérationnelle. Les matériaux et les méthodes de fabrication sont conformes aux normes ASME BPVC Section I et GB/T 16507, garantissant un fonctionnement sûr dans des conditions de support de pression. La conception du bouclier anti-abrasion permet le remplacement individuel du bouclier lors des inspections sans retirer l'ensemble du tube, réduisant ainsi le temps et le coût de maintenance. La conception modulaire des panneaux facilite l'installation et le remplacement lors des arrêts de chaudière programmés.

Pour résumer, le surchauffeur à tubes à paroi épaisse pour chaudières CFB représente une solution spécialisée pour les environnements de chaudières à lit fluidisé sujets à l'érosion. En fournissant une génération de vapeur surchauffée fiable avec une durée de vie prolongée dans des conditions de forte teneur en poussière, il améliore la disponibilité et l'économie du fonctionnement des chaudières CFB. Sa construction à paroi épaisse, sa disposition de bouclier optimisée par CFD et sa conception modulaire en font un choix idéal pour les opérateurs de chaudières CFB visant à réduire les incidents de fuite de tubes et les coûts de maintenance. Investir dans des surchauffeurs CFB résistants à l'érosion est une décision stratégique qui soutient la disponibilité à long terme de la chaudière, les économies de coûts et un fonctionnement fiable avec des combustibles de faible qualité.

Caractéristiques

·        Conception de tube à paroi épaisse (5-8 mm) résistant à l'érosion par particules de cendres à haute vitesse

·        Boucliers anti-abrasion (viroles) sur les surfaces au vent pour une protection sacrificielle

·        Spécialement conçu pour l'environnement de four CFB à haute turbulence (500-2000 g/Nm3 de poussière)

·        Tubes de chaudière en acier au carbone sans soudure à paroi épaisse SA210 Gr.C / 20G

·        Limite de température du matériau : <=460C, positionné dans la zone de surchauffeur CFB à basse température

·        La fixation du bouclier permet la dilatation thermique, empêche le détachement ou la surchauffe

·        Disposition des tubes optimisée basée sur l'analyse de vitesse et de particules CFD

·        Soudage automatique + PWHT + NDT complet (UT/MT/RT/PT)

·        Prolonge la durée de vie à 3-5 ans par rapport aux tubes à paroi mince

·        Convient aux chaudières CFB alimentées au charbon, au schiste houiller et à la biomasse

Paramètres Techniques

Applications

Le surchauffeur à tubes à paroi épaisse CFB Boyu est un composant de surface de chauffe résistant à l'érosion conçu pour les chaudières à lit circulant fluidisé. Fabriqué dans le Shandong, en Chine, ce surchauffeur spécifique aux CFB est disponible dans des configurations personnalisables pour répondre aux diverses exigences des chaudières à lit fluidisé. Certifié ISO9001, ASME, Grade A, SGS, le produit garantit une haute qualité, sécurité et fiabilité dans les environnements de combustion abrasifs.

Ce surchauffeur CFB est largement utilisé dans les chaudières CFB alimentées au charbon, les chaudières à lit fluidisé de schiste houiller, les chaudières CFB à biomasse et les chaudières à lit fluidisé d'incinération des déchets où le matériau de lit à haute densité provoque une érosion sévère des tubes. Sa conception à paroi épaisse et protégée par un bouclier assure un fonctionnement fiable à long terme, réduisant les incidents de fuite de tubes et les arrêts de chaudière imprévus. Le surchauffeur convient aux nouvelles constructions de chaudières CFB et aux projets de modernisation des surfaces de chauffe visant à améliorer la disponibilité de la chaudière.